如果你卡车超载的话还是要喷水的,如果不超载就没问题。
液缓器学名辅助制动系统。主要起辅助作用,
控制方法有两种,一种手控。另一种就是脚控,脚控和原车刹车制动是一起的。只要跑起来踩刹车液缓器就工作。
液力缓速器又称液力减速装置。汽车在下长坡时使用排气制动,虽然能收到良好的制动效果,但对于吨位较大的矿用自卸车来说,采用排气制动效果是有限的,且对发动机有一定程度的损害。因此,对装有液力机械传动的矿用自卸汽车都装有液力减速缓速器。
力缓速器可装于变速器的前方或后方。前者如国产27~125t液力传动矿用自卸汽车所用的阿里逊液力变速器,缓速器位于变矩器和变速器之间,它由变速器输人轴驱动,可利用变速器的升速作用提高转子转速,以减小其尺寸,并可按所挂档位不同改变制动强度,但换档较为困难,后者如安凯HF120GD机械传动客车所用的Voith缓速器,由变速器输出轴(传动轴)驱动,其制动效果与变速器档位无关,但尺寸较大。
缓速效能比发动机缓速装置高,能以较高速度下坡行驶;尺寸和质量小,可与变速器连成一体;工作时不产生磨损;工作液产生的热易于传出和消散,且在下长坡时可保持发动机的正常工作温度;低速时制动转矩趋于零,在滑路制动时车轮不会产生滑移。缺点是接合和分离滞后时间长,不工作时有功率损失,用于机械传动汽车特别是用于挂车时结构复杂。
参考资料:百度百科_液力缓速器
建议还是装上点吧,我记得缓速器转速低的的时候就不起作用了,主要还是刹车