更好的动力，更加的省油，帅气的荣威RX5新能源！

我的大五小钥匙

选择eRX5，想着插电混动车更加环保一点，而且试驾过，我觉得插电混动车在使用的时候，车子的动力感受更好。

ERX5的外观设计和RX5的外观设计没什么太大的区别，都是高个子的设计，不管从什么位置看，都觉得这个车子的车身很高。车子的前脸用了很大的进气格栅，加上是横向，所以看起来前脸还挺气派的。

买车之前也有驾驶过RX5，不得不说燃油版的车子和混动版的车子还是有不少的差别的。混动版有电动机弥补了小排量涡轮增压发动机在刚刚起步的时候车子的动力很肉的感觉，而且在刚刚起步的时候，如果单单靠发动机，动力的平顺感就不是很好。中后段的加速因为有车子的1.5T的发动机在，所以感觉也不差，我觉得插电混动车就完全弥补了电动车和燃油车的不足之处。

舒适度很好，这个车子的座椅我觉得还挺适合跑长途的，座椅的支撑感很好，所以坐时间长了也不会觉得浑身酸痛。车内的隔音也不错，在用电的时候还能听到一些电动机的省油，但是在发动机开始工作以后，基本听不到发动机的噪音了，除非转数很高。

车子的内饰设计不错，我 这个车子的内饰的，相比于外观，我真的更加在乎车子的内饰一点，毕竟在车内待着看到的只是内饰，好看的内饰也能让我的心情舒服一点。而且ERX5的内饰做工不错，我看衔接处的缝隙都还挺小的。

整体来看空间还不错，其实像eRX5这样的紧凑型SUV，一般空间都不会太差，像我平时也就是我和老婆和孩子三个人用车，自然在空间上是没有很大的压力的。但是在细节上，ERX5的空间还是有不少缺点在的，后排的地板没有做成全平的，孩子一个人坐着倒是无所谓，但是要是坐上三个人的话，这个就有点影响了，而且扶手箱的空间也做的很小，随便放一点东西，甚至几张票据就能塞得满满当当的了。

这种插电混动车的性价比真心不错，只是刚开始的时候多付点钱而已，后面的使用成本就很低了。这种把很多功能集合到中控屏幕里面算是现在的一个趋势了，很多的车子都用的是这样的设计，开始的时候我还觉得这样的设计很反人类，在开车的时候根本没有心思去看车子的中控屏幕，后面发现这种设计是真的像，减少了物理按键让整个中控台看起来更加的简单一点，而且打理起来也更简单。