在英文里面,两厢和三厢的说法是
two
boxes和
three
boxes。它是对车身车型的描述。发动机舱是一个厢,后备厢是一个厢,而座舱也是一个厢
。像捷达那样的车,3个厢很明显分开,就是所谓的三厢。像富康那种座舱和尾厢融为一体的就是两厢车。像毕加索那样,发动机罩,座舱顶和尾厢盖像一条贯穿下来的线条,3个厢没有明显的区分,这就是单厢车。像雪铁龙塞纳那样,尾厢非常短的车,也被称为两厢半。
通俗地说,所谓的三厢车就是指平时常见的桑塔纳、捷达、奥迪A6这些前面有“鼻子”(发动机舱),后面有“屁股”(后备行李舱)的轿车;而两厢车则指少了突出的“屁股的轿车,例如街上经常可以见到的福莱尔、富康、POLO等车型;人们理解的单厢车则多指雷诺风景、神龙毕加索以及丰田大霸王这类MPV车型。从结构上来说,如果整车的发动机舱、乘员舱、后备行李舱全部被分隔开,并且这种分隔是固定不可逆转的,那么就应该算是三厢车。两厢车指车身有后备行李舱但没有突出车体,这种情况下实际上乘员舱和后备行李舱是一体的,只是借助后排座椅等分隔开。当然,没有后备行李舱的轿车也算是正规的两厢车。而毕加索这类外观上所谓的单厢车,实际上发动机舱和乘客舱还是隔离开的,因此从严格意义上讲,结构仍属于两厢车。
发动机仓属一个厢,乘坐仓属一个厢,后备厢属一个厢.
有其中2个的两厢,3个全有的是三厢
两厢车就是没有明显凸出来的后备箱。三厢车就是有明显凸出来的后备箱。其实现在分得不是那么明细,市场上又有很多两厢半车型,如赛纳。总体来讲有后备箱的是三厢车,没有后备箱的也不一定是两厢车,象萨拉毕加索就是没有后备箱,但它属于单厢车,所以这要根据汽车制造商的说法来评说,现在买车传统的人都把车分为三箱,两厢,其实没有必有爱于面子说三厢车有档次,只有喜欢就好。两厢车停车方便啊!
两厢车,一种将驾驶室和后备厢做成同一个厢体,并且发动机独立的布置形式。这种布局形式能增加车内空间,相应的后备箱空间就有所减少。因此多用于小型车和紧凑型车。
两厢车尾部有宽敞的后车门,使这种汽车具备了使用灵活、用途广泛的特点:放倒放平,后排座位,就可以获得比三厢车大得多的载物空间,可用来运送许多大型家电和家庭用品。
三箱车比两厢车装得多,同品牌三箱也会贵一点。